tag:blogger.com,1999:blog-22453218270855568002011-07-07T19:42:00.701-07:00Arihttp://www.blogger.com/profile/06863156779091110774noreply@blogger.comBlogger141100tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-45181323720968769012009-09-21T12:11:00.000-07:002009-09-21T12:31:58.277-07:00Lentavä matto saatiin viikonloppuna ajokuntoon. Nyt molemmat uudet pöydät menivät näppärästi yli pidemmän välin kautta. Jatkossa kun pohja tiivistyy kovaksi niin näyttää siltä että linja toimii pienemmän välin kautta optimaalisesti, mutta toiseen pöytään pitää tehdä sitten "jatkopala" että isompi linja toimii kivasti kokonaisuutena.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfSGOkLkFI/AAAAAAAAABo/qqIZszsnGTE/s1600-h/lm01.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfSGOkLkFI/AAAAAAAAABo/qqIZszsnGTE/s400/lm01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384002883975614546" border="0" /></a><span style="font-family:courier new;"><span style="font-family:times new roman;">Ensimmäinen pöytä kahdella nokalla, 10 ja 7.5m<br /></span></span></div><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfSQtUnseI/AAAAAAAAABw/KBgbQK25k88/s1600-h/lm02.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfSQtUnseI/AAAAAAAAABw/KBgbQK25k88/s400/lm02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384003064030540258" border="0" /></a><span style="font-family: times new roman;">Toinen pöytä, 8m</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfS6Jy4ZTI/AAAAAAAAACI/KqV7YZBXSbA/s1600-h/lm06.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfS6Jy4ZTI/AAAAAAAAACI/KqV7YZBXSbA/s400/lm06.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384003776048293170" border="0" /></a><span style="font-family: times new roman;">Korneri korotetulla alastulolla</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfSUKGp_7I/AAAAAAAAAB4/0v5iFA29FZQ/s1600-h/lm03.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfSUKGp_7I/AAAAAAAAAB4/0v5iFA29FZQ/s400/lm03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384003123296206770" border="0" /></a><span style="font-family: times new roman;">Loppuhyppyrit, 10,5 ja 4m</span><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfT6t67TKI/AAAAAAAAACQ/1ShnMl5yxo4/s1600-h/lm04.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SrfT6t67TKI/AAAAAAAAACQ/1ShnMl5yxo4/s400/lm04.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384004885257342114" border="0" /></a><span style="font-family: times new roman;">Lopuksi vielä step up</span><br /><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-4518132372096876901?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Arihttp://www.blogger.com/profile/06863156779091110774noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-81825292039976646502009-09-15T10:35:00.001-07:002009-09-15T11:28:30.140-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_TNWYJd1I/AAAAAAAAABA/fu97sh40waM/s1600-h/fatlady.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_TNWYJd1I/AAAAAAAAABA/fu97sh40waM/s400/fatlady.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381752306029655890" border="0" /></a><br /><br />"Fat lady" -niminen uusi reitti tuli viikonloppuna ajokuntoon. Polku on suoraviivainen, pääosin helppo alamäkireitti joka sisältää vaihtoehtoisena linjana gäppi -tyylisen hyppyrin.<br />Reitin loppuosa on osittain hieman pehmeä, mutta ajan kanssa rupeaa kyllä rullaamaan ihan kivasti. Jatkossa polulle tullaan varmasti tekemään vielä muutamia jippoja, mutta ajetaan nyt tälläisenä toistaiseksi. Reitti lähtee superin puolelta, ns. perusreittien vasemmalta puolelta.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_TvLUm6hI/AAAAAAAAABI/TEJRAWyYRSE/s1600-h/fl1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_TvLUm6hI/AAAAAAAAABI/TEJRAWyYRSE/s400/fl1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381752887177570834" border="0" /></a><span style="font-family:times new roman;">Kuva reitillä olevasta gäpistä</span><br /><br /><div style="text-align: left;">Kahviolle laskevaa hyppylinjaa on myös paranneltu. Isomman linjan ensimmäinen nokka heittää nyt mukavan letkeästi. Sama koskee pienemmän linjan viimeistä boksia, joka on huomattava parannus entiseen nyppylään.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_VcwK1AOI/AAAAAAAAABQ/EdC5_IyvjDo/s1600-h/hyppyri1.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_VcwK1AOI/AAAAAAAAABQ/EdC5_IyvjDo/s400/hyppyri1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381754769674404066" border="0" /></a><div style="text-align: center;"><span style="font-family:times new roman;">Keskilinjan viimeinen hyppy.</span><br /><br /></div><br /></div></div><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_VxRAS5OI/AAAAAAAAABY/rfTQCValKOI/s1600-h/hyppyri3.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_VxRAS5OI/AAAAAAAAABY/rfTQCValKOI/s400/hyppyri3.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381755122085979362" border="0" /></a><div style="text-align: center;"><span style="font-family:times new roman;">Ison linjan eka</span><br /><br /><div style="text-align: left;">Sitten vielä "lentävä matto" (ex-bsx rata) on muutoksen alla, luvassa isoa lennätystä sitä arvostaville. Myös pienempiäkin linkoja on tarjolla, Valmistuu toivottavasti ja todennäköisesti tässä syksyn aikana.<br /><br /><div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_X05dLJUI/AAAAAAAAABg/RMeGKgCyYdw/s1600-h/doosan.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/Sq_X05dLJUI/AAAAAAAAABg/RMeGKgCyYdw/s400/doosan.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5381757383507387714" border="0" /></a><span style="font-family:times new roman;">10 tonnia maata siirtyy kivasti.</span><br /><br /></div>Ground zerolle luvassa kaari-maaditsi setti josta pystyy myös ajamaan spinen lailla yli. Kaari- ja spine temput siis voi jatkossa harjoitella turvallisemmin kalpalinnassa.<br /></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-8182529203997664650?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Arihttp://www.blogger.com/profile/06863156779091110774noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-28700148362796070242009-05-05T02:44:00.000-07:002009-05-05T02:55:23.593-07:00Kalpiksen ajokausi hörähti viikonloppuna käyntiin. Reitit ovat paria pikku hommaa lukuunottamatta hienossa kunnossa.<br /><br />Nikkaroin muuten portaat foam pitin vauhdinottomäkeen. Liukastelu ja pyörän pönkeäminen on nyt historiaa.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-2870014836279607024?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Arihttp://www.blogger.com/profile/06863156779091110774noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-9589119489457487162008-09-16T01:03:00.000-07:002008-09-16T01:16:45.517-07:00Parannettiin Sidewinderin ajettavuutta kivillä vahvistetun kohdan osalta. Kuvia nyt ei tullut otettua, käykää itse toteamassa millainen tuli ;)<br /><br />Tarkkasilmäisimmät ovatkin varmaan huomanneet että ent. bsx radan mestoille on tulossa uutta töyrästä. Tarkoituksena olisi saada ajokuntoon vielä tämän kauden aikana jos kelit vain suosivat.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-958911948945748716?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Arihttp://www.blogger.com/profile/06863156779091110774noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-46933608561080685292008-06-28T02:24:00.000-07:002008-06-28T02:28:13.213-07:00Myös Hustle sai päivitystä. Tämä polku vaatii pienen ennakkotutustumisen ennen ajamista. Polun alku on juuri ennen ei-linjan ja mutkapätkien risteystä.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://moneyshot.fi/kalma/hustle1.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px;" src="http://moneyshot.fi/kalma/hustle1.jpg" border="0" alt="" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://moneyshot.fi/kalma/hustle2.jpg"><img style="cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px;" src="http://moneyshot.fi/kalma/hustle2.jpg" border="0" alt="" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-4693360856108068529?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Naz0http://www.blogger.com/profile/13749512299193527662noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-56786015710467631162008-06-28T02:12:00.000-07:002008-06-28T02:28:50.214-07:00Silkkitie, uusi traili kaiken tasoisille kuljettajille. Polulle pääsee poistumalla superin hissistä vasemmalle, ja suuntaamalla kohti vanhaa droppilinjaa. Itse polku tekee pari mutkaa metsässä ja sen jälkeen putoaa bsx radan tienolle jossa on pari laajaa nurmipintaista mutkaa. Loppu onkin sitten uusilla dropeilla.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://moneyshot.fi/kalma/silkki1.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px;" src="http://moneyshot.fi/kalma/silkki1.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://moneyshot.fi/kalma/silkki2.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px;" src="http://moneyshot.fi/kalma/silkki2.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://moneyshot.fi/kalma/silkki4.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px;" src="http://moneyshot.fi/kalma/silkki4.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://moneyshot.fi/kalma/silkki3.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px;" src="http://moneyshot.fi/kalma/silkki3.jpg" alt="" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-5678601571046763116?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Naz0http://www.blogger.com/profile/13749512299193527662noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-1755627404850972008-06-22T12:02:00.000-07:002008-06-22T12:18:05.317-07:00Askarreltiin loikkivalla kamelilla olevan dirt topperin alastulo kuntoon. Ländi siirtyi ~metrin pidemmälle ja samalla loiveni huomattavasti. Nyt on hyvä.<br /><br />Myös foam pit on valmis. Ensi viikonloppuna pääsee siis hakemaan uusia temppuja ~50 kuution vaahtomuovialtaaseen. Hinta lystille on 7,- /pvä hissilipun kera tai 15,- /pvä jos ei omista hissilippua. Lisää infoa tulee saitin 'groud zero' osioon heti kun ehdin runoilla.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-175562740485097?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Arihttp://www.blogger.com/profile/06863156779091110774noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-15307956220330430042008-06-02T12:16:00.000-07:002008-06-02T13:08:39.553-07:00Uutta uutta. Foampit on saanut täytettä sisäänsä. Ensimmäisten koeponnistusten perusteella jopa irlantilaiset pyörivät voltteja pienellä harjoittelulla. Vielä löytyy rakennettavaa, pois kiipeämistä helpottava exit ramp ja katto päälle sateelta suojaamaan. <br /> <br /> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SERNkMwywvI/AAAAAAAAACo/G7ozuvJpqqU/s1600-h/01.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SERNkMwywvI/AAAAAAAAACo/G7ozuvJpqqU/s200/01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5207372353443644146" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SERNlswywwI/AAAAAAAAACw/jkG111E50jM/s1600-h/02.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SERNlswywwI/AAAAAAAAACw/jkG111E50jM/s200/02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5207372379213447938" border="0" /></a> <br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SERNl8wywxI/AAAAAAAAAC4/b0Ok9S6aqrw/s1600-h/05.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SERNl8wywxI/AAAAAAAAAC4/b0Ok9S6aqrw/s200/05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5207372383508415250" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SERNm8wywyI/AAAAAAAAADA/qKCVqt8p4ps/s1600-h/07.jpg"><img style="cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SERNm8wywyI/AAAAAAAAADA/qKCVqt8p4ps/s200/07.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5207372400688284450" border="0" /></a> <br /> <br /><object width='500' height='440'><param name='allowFullScreen' value='true' /><param name='allowScriptAccess' value='always' /><param name='movie' value='http://www.pinkbike.com/v/23509/l/' /><embed src='http://www.pinkbike.com/v/23509/l/' type='application/x-shockwave-flash' width='500' height='440' allowFullScreen='true' allowScriptAccess=always' /></object> <br /> <br /> <br /><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-1530795622033043004?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Naz0http://www.blogger.com/profile/13749512299193527662noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-90126117982233060192008-05-26T10:19:00.000-07:002008-05-26T10:57:39.182-07:00Loikkivalla kamelilla uusi feature:<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SDr10b3jcdI/AAAAAAAAAAM/QcV8NjmoSO8/s1600-h/lk_new.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SDr10b3jcdI/AAAAAAAAAAM/QcV8NjmoSO8/s320/lk_new.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5204742600562799058" border="0" /></a>Ajo-ohjeeksi suosittellaan pientä brake -chekkiä ennen puista alastuloa. Alastulo on jyrkkä ja valitettavasti gäpistä tuli ~puoli metriä liian lyhyt :/ Säädetään kuntoon lähitulevaisuudessa, sitä odotellessa siispä vähän jarrua ennen droppia.<br /><br />Saatiin myös 'ground zero' projektia edistettyä. Foam pitillä on nyt runko jotakuinkin muodossaan, vaikkakin siinä on vielä todella paljon tekemistä ennen kuin on 100% done.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SDr50b3jcfI/AAAAAAAAAAc/1pX1SIZd7aM/s1600-h/pit.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_zwwgUTOBjt8/SDr50b3jcfI/AAAAAAAAAAc/1pX1SIZd7aM/s320/pit.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5204746998609310194" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-9012611798223306019?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Arihttp://www.blogger.com/profile/06863156779091110774noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-37880562037382314252008-05-02T11:19:00.000-07:002008-05-04T13:56:03.130-07:00<div style="text-align: center;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SBtbhHV_6WI/AAAAAAAAAB0/BPPkhgQF_FU/s1600-h/Kuva011.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SBtbhHV_6WI/AAAAAAAAAB0/BPPkhgQF_FU/s320/Kuva011.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195847219567126882" border="0" /></a><br /></div><div style="text-align: left;"><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SBtbhHV_6XI/AAAAAAAAAB8/YWOsMEYJT80/s1600-h/Kuva014.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SBtbhHV_6XI/AAAAAAAAAB8/YWOsMEYJT80/s320/Kuva014.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5195847219567126898" border="0" /></a>Sidewinderin lopussa oleva corner on kokenut muutoksia, nokka uusittu ja alastuloa pidennetty.<br /></div><br />Testikuskien mukaan on todella leppoisa hyppyri!!<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-3788056203738231425?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Naz0http://www.blogger.com/profile/13749512299193527662noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-81500725256263191232008-04-25T13:06:00.000-07:002008-04-25T13:18:32.506-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SBI6I3V_6VI/AAAAAAAAABs/G4uBu80IAiE/s1600-h/Kuva003.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SBI6I3V_6VI/AAAAAAAAABs/G4uBu80IAiE/s320/Kuva003.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5193277244281186642" border="0" /></a>Ari ja Oopee on taas ollut vauhdissa. Uskon alastulo on sheipattu uuteen uskoon.<br /><br />Huomenna se sitten alkaa, kalpalinnan ajokausi. Superin hissit avataan kansalle ja päästään ajamaan uusittuja polkuja. Ei-linja, sexy girl ja sexy boy ovat kokeneet melkoisia muutoksia alkupäihinsä, joten trailcrew suosittelee ajamaan varovaisesti ensimmäiset kerrat ja vähän ihmettelemään mihin ne polut oikeen menevätkään nykyään. Vaaralliset risteykset on poistettu ja reittejä selkeytetty.<br /><br />Loikkiva kameli traililla on myös uudistuksia, viimeinenkin kiikku on poistunut, ja uusi droppilinja on muodostumassa näille paikoille.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-8150072525626319123?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Naz0http://www.blogger.com/profile/13749512299193527662noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-52023097397830697622008-04-20T21:37:00.000-07:002008-04-21T04:58:24.861-07:00Muutama kuva ei-linjan muutoksista. Uusittu linja siis kiertää sen pienen hyppyrin jälkeen ylempää kuin ennen.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAx9X23jB4I/AAAAAAAAAAs/92wDTifvgeM/s1600-h/linjaus.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAx9X23jB4I/AAAAAAAAAAs/92wDTifvgeM/s320/linjaus.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191662319270299522" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAx9YG3jB5I/AAAAAAAAAA0/QI2-IVcPQi0/s1600-h/IMG_3382.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAx9YG3jB5I/AAAAAAAAAA0/QI2-IVcPQi0/s320/IMG_3382.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191662323565266834" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAx9YG3jB6I/AAAAAAAAAA8/-AYU1O3LDVY/s1600-h/IMG_3414.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAx9YG3jB6I/AAAAAAAAAA8/-AYU1O3LDVY/s320/IMG_3414.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191662323565266850" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAx9YW3jB7I/AAAAAAAAABE/MN8spFu9scU/s1600-h/IMG_3411.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAx9YW3jB7I/AAAAAAAAABE/MN8spFu9scU/s320/IMG_3411.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191662327860234162" border="0" /></a><br /><br />Ei-linjan isoon bermiin on myös nyt istutettu kivetystä ehkäisemään kulumista. Myös sille johtavaa polkua on siloiteltu.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAyACm3jB8I/AAAAAAAAABM/iawuy-raPC4/s1600-h/IMG_3363.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAyACm3jB8I/AAAAAAAAABM/iawuy-raPC4/s320/IMG_3363.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191665252732962754" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAyAC23jB9I/AAAAAAAAABU/ZizeW7Rsox4/s1600-h/IMG_3418.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://1.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAyAC23jB9I/AAAAAAAAABU/ZizeW7Rsox4/s320/IMG_3418.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191665257027930066" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAyADG3jB-I/AAAAAAAAABc/hWA23DeAtuU/s1600-h/IMG_3422.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://2.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAyADG3jB-I/AAAAAAAAABc/hWA23DeAtuU/s320/IMG_3422.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191665261322897378" border="0" /></a><br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAyADW3jB_I/AAAAAAAAABk/L8eW0LOdVxg/s1600-h/IMG_3387.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://3.bp.blogspot.com/_J7N4Wi7UODg/SAyADW3jB_I/AAAAAAAAABk/L8eW0LOdVxg/s320/IMG_3387.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5191665265617864690" border="0" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-5202309739783069762?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Naz0http://www.blogger.com/profile/13749512299193527662noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-67519612096637593202008-04-19T12:47:00.001-07:002008-04-20T11:39:30.187-07:00Trailcrew on taas paiskinut hommia ahkerasti. Tälläkertaa ei uutta latua ole syntynyt, mutta vanhaa on korjailtu ja päivitetty oikein urakalla. Ei-linja on siloiteltu ja bermiin on aseteltu "mutama" kivi estämään syöpymistä. Bermin jälkeisen osan linjauksia on myös muokkailtu uusiksi. Ei siis kannata ajaa silmät kiinni vanhasta muistista ensimmäisillä kerroilla. Kuvamateriaalia on tiedossa heti kun saavutamme tietokoneen johon ne voidaan purkaa. <br /><br />Kalpalinnan ajokelit alkavat olla kohdillaan. Testikuljettajamme testasivat uudet dropit.. Ilmeisen hyvin näyttivät toimivan. <br /><br />Ehkä jopa ensi viikonloppuna saadaan superin hissi käyttöön. Hugon hissilinja on vielä niin märkä ettei sitä kannata avata ihan vielä. Odotellaan nyt ensiviikkoa ja toivotaan että saadaan hissit auki. Asiasta kyllä pyritään tiedottamaan heti asioiden varmistuttua.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-6751961209663759320?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Naz0http://www.blogger.com/profile/13749512299193527662noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2245321827085556800.post-52416432370912814022008-02-12T08:21:00.000-08:002008-02-12T10:04:39.774-08:00Jepulis, kirjotellaan tänne hieman epävirallisempia höpinöitä sekä pienempiä (mutta tärkeitä) tiedotuksia mitä ollaan touhuttu ja mitä on mielessä.<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/2245321827085556800-5241643237091281402?l=calpistrailcrew.blogspot.com' alt='' /></div>Arihttp://www.blogger.com/profile/06863156779091110774noreply@blogger.com0